横断歩道で車は止まらない！ 後部座席のシートベルト着用は約3分の1
車は止まらない！（JAF提供）
信号機のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいても9割以上の自動車は止まらない。一般道路でのシートベルト着用率は後席で36.0％と低く、チャイルドシートの正しい取付け率は39.3％－。ロードサービスなどで知られる一般社団法人日本自動車連盟（JAF）が昨年末までに公表した自動車運転調査などから、危うい交通状況が明らかになった。
信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしていたら、自動車は止まらなければならない（道路交通法第38条）。ところが、信号機のない全国の横断歩道94箇所をJAFが調査したところ、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止した車は1万26台のうちわずか757台（7.6％）。半数を超える48箇所の停止率は5％未満だった。昨年9月にJAFが公表した。もちろん罰則は軽くない。「3月以下の懲役または5万円以下の罰金」（同法第119条）だ。
クリックで拡大
シートベルトの着用実態も芳しくない。
JAFが警察庁と合同で実施した「シートベルト着用状況全国調査2016」によると、 一般道路でのシートベルト着用率は運転席が98.4％だったのに 後席は36.0％止まり。3分の1弱が非着用だった。高速道路では運転席99.5％、助手席98.4％とほぼ着用状態なのに、後席の着用率は71.8％。約3分の1がシートベルトを着けていなかった。
乗車中の６歳未満の子どもを対象に「チャイルドシートの使用状況」と「チャイルドシートの取付け状況、 着座状況」調査が昨年11月にJAFと警察庁合同で実施された。調査結果によると、6歳未満の子どもの使用率は64.2％で過去最高となったが、 乳児用・幼児用のチャイルドシートが取扱説明書通りに取付けられていたのは39.3％だった。シートベルト調査はともに昨年12月20日に発表された。
いずれの図もJAF提供（クリックで拡大）
警察庁は1月4日、2016年の全国の交通事故死者が前年比213人減の3904人となり、1949年以来67年ぶりに４000人を下回ったと発表した。1万6000人を超えていた70年代の最悪期と比べると4分の1ほどに減った。
警察庁はホームページで、「（シートベルトの）非着用死者の車外放出の割合は着用者の約21倍！」と注意を呼び掛けている。高齢者、自転車事故対策だけでなく、まだまだ事故や死者を減らす余地があるのかもしれない。
（北嶋孝）
【関連リンク】
・9割以上のクルマが止まらない！ 歩行者が渡ろうとしている「信号機のない横断歩道」（JAF）
・後席シートベルト、“3人に1人”の低い着用率（JAF）
・平成28年中の交通事故死者数について（警察庁）（e-Stat 政府統計の総合窓口）
・全ての座席でシートベルトを着用しましょう（警察庁）
